Eso indica, al menos, y para el conjunto de España, el informe elaborado por el Anuario de Automoción sobre el precio hora de la mano de obra en los talleres de España. Si a los 40,67 euros de precio medio le sumamos el IVA, nos salen, pensando en la factura final que abona el automovilista que lleva su coche a mantener o reparar a un taller, un total de 49,21 euros.
Las provincias donde el precio medio de la mano de obra sin IVA es más económico son: Jaén (27,36 euros), Albacete y Ávila (las dos con 30,87 euros). Por el contrario, las provincias donde la mano de obra le resulta más cara al automovilista son: Guipúzcoa (48,56 euros), Álava (48,52 euros) y Vizcaya (48,25 euros).
Si nos fijamos en los datos que facilita el Instituto Nacional de Estadística, la evolución de precios en la categoría de “Servicios de mantenimiento y reparación de vehículos a motor”, constatamos un incremento en factura (en la suma de mano de obra y recambios) del 0,3% durante 2013 y del 0,2% en 2014, ejercicios claramente deflacionistas en cuanto a la evolución de precios del conjunto de la cesta de la compra, que mide el Índice de Precios al Consumo (IPC).
Si quieres sacarle la mayor rentabilidad posible a tu mano de obra, accede a las herramientas que LAUSAN pone a tu disposición. CELPEL y LGT te permitirán ganar tiempo, simplificar procesos y liberar horas para otras tareas.
