El futuro ya está aquí. Es cierto que de momento en un sólo vehículo de una sola marca. Pero si la experiencia es buena, no hay que descartar que los primeros turbos eléctricos lleguen al mercado de la posventa en menos de cinco años. Si sucede, no podrás decir que LAUSAN no lo anticipó. Y te preparó para ello.
La principal dificultad para el desarrollo y montaje en serie de los turbo compresores eléctricos es precisamente la arquitectura de soporte eléctrico, que tendría que pasar de la convencional de 12 voltios a una de 48.
Sin embargo, a pesar de todo el camino por recorrer en ese sentido y la necesaria reducción de costes de producción en serie para que la innovación sea rentable, Audi y Valeo han dado un paso al frente. Los primeros prototipos mostrados ofrecen una potencia de 385 CV para motores 3.0 V6 TDI, con una reducción de emisiones de 7 gramos por kilómetro recorrido.
Otras marcas de coches como BMW, Ford, Hyundai, Kia y Honda, interesadas también en el desarrollo de turbo compresores eléctricos consideran, no obstante, que los sistemas de sobrealimentación convencionales aún tienen recorrido.
¿Cuándo veremos estas innovaciones en los talleres de coches? Llegado el momento, LAUSAN, junto con Valeo, ofrecerá formaciones en sus centros para que todo taller disponga de toda la información necesaria y completamente actualizada. De hecho, en 2015, LAUSAN y Valeo han realizado más de 30 cursos de formación conjuntos para sus clientes.
Mientras los turbos eléctricos salen al mercado, disfruta de la calidad de los turbos que ponemos a tu disposición. ¡Con el mejor servicio!
