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¿Afectará a los talleres la nueva reducción de emisiones de gases impuesta por Bruselas a los fabricantes?

Las autoridades europeas quieren que los coches no emitan más de 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en 2020

Coches y emisiones de gases
03/11/2015

Los constructores de automóviles representados en la patronal europea ACEA ya han advertido de que los nuevos límites anticontaminación supondrán un sobrecoste de unos 2.000 euros de media en la fabricación de cada vehículo. En LAUSAN nos hemos preguntado qué consecuencias puede tener el desarrollo de nuevas tecnologías para poder cumplir con esos límites sobre el mercado del mantenimiento y reparación de vehículos.

La respuesta no es sencilla, pero todo parece indicar que los técnicos de los talleres tendrán que mantener y reparar una tecnología más costosa y compleja. Lo mismo que ocurrió en su momento con la evolución de escapes, silenciosos y catalizadores: un vehículo de 1970 contaminaba lo mismo que 100 de los actuales.

Eso significa tener que actualizar los sistemas de diagnosis del taller, remozar los conocimientos de los operarios y montar piezas de recambio más valiosas. En definitiva, una factura algo más elevada para el cliente y eventualmente un mayor margen para el taller.

Con todo, los portales de referencia en la divulgación de la tecnología del automóvil que viene (Tecmovía, Motorpasión o Diario Motor) no terminan de ponerse de acuerdo. Eso sí, subrayan que serán los fabricantes de coches quienes se enfrenten a los mayores efectos económicos.

Sea como fuere, la Comisión Europea está preocupada por los efectos que el incremento del parque móvil comunitario está teniendo sobre la contaminación atmosférica. Por eso, no ha dudado en dar una nueva vuelta de tuerca a los departamentos de I+D de los fabricantes de vehículos.

Antes de 2020, la media de la gama de modelos de los constructores europeos no podrá superar los 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. En 2014, la media de emisiones de los vehículos nuevos en Europa fue de 130 gramos de CO2.

Hasta entonces, los talleres clientes de LAUSAN y los automovilistas que acuden a sus instalaciones a poner a punto sus coches pueden tener la certeza de que nuestra compañía pone a su disposición los mejores recambios para el mantenimiento del sistema anticontaminación de sus vehículos. ¡Compruébalo!

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